公園の飛行艇 ― 2013年09月25日 05時44分
今朝は飛行艇のPS-1がテーマです。
Ryanがこれを見るのは2度めです、最初は30代の頃。
Blogを始めるずっと前です、釣りをしに来てついでに寄って。
Ryanがこれを見るのは2度めです、最初は30代の頃。
Blogを始めるずっと前です、釣りをしに来てついでに寄って。
山口県の周防大島、本州側とは大島大橋でつながってて
島内を1時間くらい走ってほとんど先端まで行ったところに
陸奥記念館があります。そこの公園に展示してあります。
調べたら昭和63年（1988年）に陸揚げされてます。
周囲の樹がじゃまだなあと思ったらもう25年も経ってるんですね、
樹が育って大きくなって繁ったんですね。
岩国の基地からタグボートで引っ張ってきて海岸からクレーンで
吊って揚げたそうです、25年経ってるわりに機体はきれいです。
定期的に保守というか手入れしてるんでしょうね。
翼下のポッドはホーミング魚雷の爆弾倉です、
PS-1は対潜哨戒機ですからね、潜水艦を探知して居所が確定できたら
パカっと開いてドボンと落として攻撃します。
参ったな、「世界の傑作機」シリーズでPS-1を持ってたのに
いくら探しても出てきません。何度も読み返したから
またどこかに仕舞ってそのままなんでしょう。
当時の飛行艇が離着水できる波高はせいぜい１メートル程度でした。
それを３メートルで可能にしたのがPS-1のすごいところ、
その秘密がこの船艇の形と独特の波消し装置の開発にありました。
機体や翼の技術、エンジン配置からすべてが荒波で離着水するためと
いっていいでしょうね、PS-1の特徴は。
昔はこの中まで入れた記憶があるんだけどなあ。
立入禁止になってました。いっそタラップ外せばいいのに。
これがかの有名な波消し装置ですね、単純な構造だけど
しぶきをこのボードで食い止め横に逃がすように造ってあります。
それにしてもなぜそこまでして海面に降りたかったんでしょう？
答えは対潜哨戒機だから。
当時は空中で目標を探知してから居所を特定するのに海中を更に
探知しないといけませんでした。
ソナーを海中に降ろすのに、なにがなんでも海面に降りる必要があったんですね。
今は護衛艦とその積んでるヘリと上空の航空機と三位一体で
探知、攻撃するからそんな荒業は必要なくなりました。
PS-1はそれで消えていったんですね。
細かいところを見ると、さすがに年月が経ってるのを感じます。
すごい！尾翼ラダーが生きてますね、
コックピットのペダルが右に踏まれたまま固定されたようです。
まさか風で振れたってことないでしょうね。
胴体は船みたいだけど、
コックピット付近の形状はP2V-7の影響かな、視界は良さそうです。
この機体に関わって懐かしい人がいっぱいいるんでしょうね。
PS-1よ、永遠なれ。って感じですかね。
実はPS-1の技術は受け継がれ進化を遂げて今も活躍してます。
救難飛行艇のUS-2がそれです。
これがあるから艦艇は安心して遠く遠征できるし、
いざ災害という時に救助や支援にあたれるわけです。
こういう記事で参考本がないのは辛いですね。
数字がほとんど出てきません、数字は苦手、覚えられません。
ところでカープ、昨夜は期待どおりに快勝してくれました。
３点差を逆転ですからね、この１勝は大きいです。
16年ぶりのAクラスがいよいよ目前です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
機材／α700
SONY DT 18-55mm F3.5-5.6 SAM
昨日の歩数（5,736）
いざ災害という時に救助や支援にあたれるわけです。
こういう記事で参考本がないのは辛いですね。
数字がほとんど出てきません、数字は苦手、覚えられません。
ところでカープ、昨夜は期待どおりに快勝してくれました。
３点差を逆転ですからね、この１勝は大きいです。
16年ぶりのAクラスがいよいよ目前です。
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機材／α700
SONY DT 18-55mm F3.5-5.6 SAM
昨日の歩数（5,736）
コメント
_ あっち向いてホイ ― 2013年09月25日 13時01分
_ ヒロ ― 2013年09月25日 22時04分
先日の「陸奥記念館」ご紹介はプロローグだったのですね。
PS-1特集とは！
ジックリ拝見すると、US-2のご先祖様だと良く判ります。
ある意味PS-1で基礎的な技術が確立されたんでしょうね（UF-XSが先導的技術開発機としてありますが）。
自分は、地上展示機としてもUS-1しか見た事が無いので、魚雷の爆弾倉とかを改めて拝見すると、救難飛行艇とは違ってたんですね。
日本がジックリ育てたジャンル、今世界中でUS-2欲しがられるのもうなずけます。
PS-1特集とは！
ジックリ拝見すると、US-2のご先祖様だと良く判ります。
ある意味PS-1で基礎的な技術が確立されたんでしょうね（UF-XSが先導的技術開発機としてありますが）。
自分は、地上展示機としてもUS-1しか見た事が無いので、魚雷の爆弾倉とかを改めて拝見すると、救難飛行艇とは違ってたんですね。
日本がジックリ育てたジャンル、今世界中でUS-2欲しがられるのもうなずけます。
_ あっち向いてホイさんへ ― 2013年09月26日 06時06分
やっちゃいましたよ、カープ。
もう間髪いれずに一気に行っちゃいました。
祝勝セールに走らなくちゃ！って感じですね。
PS-2はならなかったですね、
ちょうど時代が護衛艦がヘリを積むころでしたからね、
レーダーやソナーにデータ・リンクとか
電子装備が発展していく過程だったし。
米軍の戦略にも合わなかったんでしょう。
救難機で生き残れたのは海に囲まれた日本ならではでした。
もう間髪いれずに一気に行っちゃいました。
祝勝セールに走らなくちゃ！って感じですね。
PS-2はならなかったですね、
ちょうど時代が護衛艦がヘリを積むころでしたからね、
レーダーやソナーにデータ・リンクとか
電子装備が発展していく過程だったし。
米軍の戦略にも合わなかったんでしょう。
救難機で生き残れたのは海に囲まれた日本ならではでした。
_ ヒロさんへ ― 2013年09月26日 06時25分
今回の周防大島はPS-1が目的じゃなかったんですけどね、
たまには他県の話題もいいなと思っただけなんです。
岩国でUS-２をみた影響もあるでしょうね。
それにしてもPS-1ほど日本的で期待されて開発に成功し
これほど短命に終わった機体も珍しいと思います。
技術とか戦術の進歩に追いつけなかったんですね。
わずか10年で生産が打ち切られて23機しか作られませんでした。
でも救難機として蘇ってよかったですね。
兵器の技術が救命に活かされたんですから。
技術開発はこうでなくちゃいけない、好例ですね。
たまには他県の話題もいいなと思っただけなんです。
岩国でUS-２をみた影響もあるでしょうね。
それにしてもPS-1ほど日本的で期待されて開発に成功し
これほど短命に終わった機体も珍しいと思います。
技術とか戦術の進歩に追いつけなかったんですね。
わずか10年で生産が打ち切られて23機しか作られませんでした。
でも救難機として蘇ってよかったですね。
兵器の技術が救命に活かされたんですから。
技術開発はこうでなくちゃいけない、好例ですね。
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広島だけ野球中継の視聴率上がりそう。
PS-1からUS-2へ、、、PS-2にはならなかったんですね。
なーるほど。